消费升级,成为很多年轻人的消费信条。但这不意味着,他们会盲目购买贵的东西,而是要在一定价值体验基础上,才会买单。很多主机厂都口口声声说,要契合年轻人出行,符合他们的年轻态度,但现实是对年轻人不友好,溢价严重。

  不过,在自主品牌崛起后,少数头部主机厂还是为年轻用户着想的,比如魏牌玛奇朵DHT-PHEV参数图片)和比亚迪宋PLUS DM-i。更值得一说的是,在几乎所有新能源厂商都扛不住压力涨价后,魏牌和玛奇朵DHT-PHEV坚持到了最后,而且即便涨价后,也依然推出了魏APP现车选购和在15日零点之前支付定金的,均不受涨价影响的政策。这一举措,再一次展现了以用户为中心的理念。

  真正打动年轻人,还要迎合他们的生活方式和年轻态度。说的直白一些,一款车要有过目不忘的颜值,才能满足年轻人出门即焦点的渴望,具备豪华、舒适、智能的体验,才能符合年轻人对精致生活与智能互联的追求。

  内饰方面,玛奇朵DHT-PHEV同样采用了飞鸟仿生设计的环翼座舱,鹰翼式车门内饰、回旋式弯翼把手,无不渲染出轻盈灵动与青春活力的座舱氛围。14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示系统等多屏联动,又传递出其简约的前沿科技美学。此外,双幅式多功能运动方向盘、运动环抱式人体工程学座椅的设计,则迎合了年轻用户对高品质生活的迫切需求。

  宋PLUS DM-i既结合了燃油版传统的中网格栅,又结合了纯电版的银色装饰条,搭配上饰条中央以浮雕的样式出现的宋LOGO,令人印象深刻。内饰整体设计清新、简洁、纯净,与新能源环保理念相契合。内饰配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad(除四驱旗舰PLUS车型,其余车型均配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad),屏占比很大,给人一定的科技感。

  具体到工艺方面,玛奇朵DHT-PHEV车内可触部位均使用高端搪塑、包覆材质,例如中控台大面积高级软包覆,人体工程学座椅的全触点软包设计,视觉和触觉效果都不错;方向盘多功能按键为触控式,更有质感;无级变色律动氛围灯,将氛围感拉满。此外,全车采用高性能防火墙隔吸音材料、环保高吸音性能吸音棉等130余项吸隔声控制材料和方案,与柠檬智能DHT自带的静谧感加成,让座舱真正成为“私人领地”。

  与玛奇朵DHT-PHEV相比,宋PLUS DM-i虽然在车身尺寸上有优势,但内部材质大都采用较硬的塑料,就像一个没有精装修的大房子,“入住”惊喜被打了不少折扣。

  在座椅方面,两款产品各有特色。玛奇朵DHT-PHEV显然更关注驾驶者的感受,在提供前后、靠背、4向高低调节的同时,还提供了座椅加热、通风与按摩。宋PLUS DM-i不具备4向腰部支撑和按摩功能,长途自驾游时,玛奇朵DHT-PHEV给的幸福感更足。

  新势力造车的一个优势是,由于全车电子化,整车科技感往往会给年轻人一种相比传统品牌更智能的错觉。其实,在具有造车底蕴的主机厂看来,这些都是手到擒来。玛奇朵DHT-PHEV与宋PLUS DM-i在这方面可都是当仁不让的主儿。

  玛奇朵DHT-PHEV实现了14.6英寸全彩触控液晶显示屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示的多屏联动,即把中控上的通话记录、导航信息、音乐、电话自动投到仪表上,减少因查看信息而导致的风险和事故。

  可成长的智能语音系统能够学习车主性格、特性,熟悉与驾驶员的沟通方式,并根据场景提供主动交互。在上月刚刚完成的OTA升级中,这套智能语音还新增了连续对线秒不间断的畅聊,提升了沟通效率和车机智能化程度,而且在通过语音规划导航路线时,还可主动添加途经点,让车机导航真正媲美手机导航,对不熟悉道路的驾驶者而言相当友好,解决出行导航焦虑。

  另外,玛奇朵DHT-PHEV新增可见即可说的设计理念,当用户调到车辆设置界面,可以直接说功能名称就可以实现功能切换/功能开闭。比如,可通过智能语音打开涉水模式、单踏板模式等车辆控制功能;设置导航、媒体、空调等车辆配置功能;查询天气、时间、财经、新闻等十几种信息,可见即可说的无触碰操作,让用车体验更方便快捷。

  宋PLUS DM-i虽然不具备面部识别、多屏协同工作等科技感强烈的功能,但其搭载的DiLink智能网联系统,在实用性上表现不错,而且中控屏也可以旋转,智慧表现在线。

  年轻人买车,一定会看重价格,同时基于消费升级的生活态度,又对车的高品质属性有所看重。在这看似矛盾的购车心理中,魏牌玛奇朵DHT-PHEV做到了很好的权衡,智能DHT为用户带来了快顺静省的驾驶体验,智能驾驶与智能座舱让汽车出行成为一件享受,如果还有没有入手的小伙伴,现在就要抓住最后机会,成为“玛”上一族吧